帶式輸送機運轉中輸送帶中心線偏離輸送機的中心線而（ér）偏向一邊，這種現（xiàn）象即為輸送帶跑偏。跑偏是帶式輸送機常見的故障現象之一，長時間的跑偏運行不僅使膠帶邊緣嚴重磨損，而且會出現膠（jiāo）帶撕裂和刮損等突發性事故。本文（wén）分享帶式輸送機跑偏的規律以及影（yǐng）響跑偏的5類（17個）因（yīn）素。

（1）跑鬆（sōng）不跑緊：膠帶輸送機運行過程中，如果前後滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，則膠帶向鬆的（de）一側移動。

（2）跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運（yùn）行方（fāng）向（xiàng）平行的同一個水平位置上，而是（shì）一頭高（gāo）一頭低，則膠帶就會向高（gāo）的一側跑偏閣。

（3）跑（pǎo）後不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直（zhí）的截麵上，而是一端前，一端後(指膠帶的運行方向)，則（zé）膠帶向後的一端移動。

（4）跑大不跑小：滾筒外（wài）表麵加工誤差、粘煤或磨損不均造成直徑大小不一致，膠（jiāo）帶會向直徑（jìng）較大的一側（cè）跑偏。

影響輸送帶跑偏（piān）的因素主要分為以下5類：

1、製（zhì）造做引起的跑（pǎo）偏

（１）滾（gǔn）筒加工兩端直徑不等形（xíng）成一端直徑大一端直徑小，從而引起輸送帶跑偏。

（２）托輥的中間支架及邊（biān）支架安裝托輥（gǔn）軸的槽口不在（zài）同一直線上。

2、安裝引起的跑偏

（１）頭、尾滾（gǔn）筒軸線與輸送機縱向中心線不（bú）垂直，引起輸送（sòng）帶兩側張力不同。

（２）托輥支架與輸送機縱向中心線（xiàn）不垂直（zhí）。

（３）槽形托輥組兩側傾斜輥子之槽角不（bú）等。

（４）托輥支架安裝傾（qīng）斜（基本不平及安裝的質量造成），使（shǐ）輸送機整機托輥支架不在（zài）同一水平麵上，造成輸送（sòng）帶上的物料不對中，從而引起輸送帶跑偏。
 

3、使用及維護引起的跑偏

（１）對帶式輸送機加料時，在輸送（sòng）帶橫斷上物料不對中，偏向（xiàng）一側，使輸送帶兩（liǎng）側受力不均而引（yǐn）起輸送帶（dài）跑偏。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則（zé）輸送帶向右跑偏；反之（zhī）亦然。

（２）當輸送黏性及不易清掃的物料時，改向滾筒及下分支托輥粘附物（wù）料而引起輸送帶跑偏。

（３）拉緊裝置受力不均，使拉緊滾筒偏斜（特別（bié）對螺（luó）旋拉緊），引起輸送兩側張力不等而跑偏。

（４）中間卸料使用犁式卸料器時，當雙向（xiàng）犁式卸料器兩側角度不等或者兩側卸料擋板長（zhǎng）度（dù）不等，均會引起輸送帶跑偏；采（cǎi）用單向犁式卸料器更容易使輸送帶跑偏。

（５）清掃器清掃時，施加在（zài）輸送帶上的壓力不均勻，一側（cè）大一側小將引起輸送帶（dài）兩側張力不（bú）等而跑偏。

（6）輸送帶鬆弛引（yǐn）起的跑偏。調整好的輸送帶在運行一段時（shí）間後，由於輸送帶拉伸產生永久變形（xíng）或老化，會使（shǐ）張緊力下降，造成輸送（sòng）帶鬆弛（chí），引起跑偏。

（7）運行中振動引起的（de）跑偏。帶式輸送機在運行時的機械（xiè）振動是不可（kě）避（bì）免的，運行速度越快，振動越大，造成的輸送帶跑偏也越大（dà）。在帶式輸送機中，托輥的徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏影響最大。

4、環境引（yǐn）起的跑（pǎo）偏

露天安（ān）裝使用的帶式（shì）輸送機，特別越野長距離（lí）帶式輸送機，受到風、雨、雪（xuě）等天（tiān）氣變（biàn）化也會引（yǐn）起輸送帶跑（pǎo）偏。

5、輸送帶本身引起的跑偏

（１）輸送帶本身芯層兩側受力不（bú）均，特別是鋼繩芯輸送（sòng）帶，兩側鋼絲繩受力不均，必將導致輸送帶跑（pǎo）偏。

（２）輸送帶製造不規範而成蛇形引起跑偏（piān）。

（３）輸（shū）送帶接頭質量一方麵應保證其（qí）抗拉強度，另一（yī）方麵應保證接頭切邊要與輸送帶中心線垂直，使之接頭後（hòu）的環（huán）形帶兩側長度相等，否則將（jiāng）會引（yǐn）起輸送帶跑偏。

引起帶式輸（shū）送機輸送帶跑偏的因素有很多，為（wéi）了使輸送機能穩定運行（háng），防止輸送帶的跑偏及輸（shū）送帶跑偏以後的糾偏（piān）就十分重要。總之，為防止（zhǐ）帶式輸送機的輸送帶跑偏，應從設計、製造（zào）、安裝、維護等方（fāng）麵采取措施。
 

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