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行業新聞

自動駕駛探索“油門”加大激光雷達產能釋放加速

發布（bù）時間：2022-03-30 01:03:46瀏覽次數：51

作為全球汽（qì）車技術及產業的重要發展趨勢，汽車駕駛自動化正為（wéi）人們提供更加安全、舒（shū）適以及順（shùn）暢的出行（háng）方式與物流解決方案。當自動駕駛功能逐漸成為汽車的標配，自動駕駛背後（hòu）的硬件——激光雷達，也從幕後站到了聚光燈前。激光雷達已被廣泛應用於智能汽車的自動駕駛導航，以及在機器（qì）人、無人機的避障領域。

隨著近年自動駕駛技術關注度不斷增長，2021年11月25日，國內首個自動駕駛出行服務（wù）商業化（huà）試點在北京正式啟動。百度和小馬智行、滴滴宣布推出自動駕駛汽車服務，這標誌著國內自動駕駛領域從測（cè）試示範邁（mài）入商業化（huà）試點探索（suǒ）新階段（duàn），自動駕駛（shǐ）商（shāng）業化的步伐開始加速。

目（mù）前，上（shàng）海、廣（guǎng）州、長沙、滄州等多地已經開放自動駕駛常態化運營。在各地紛紛試水自動駕駛的（de）背後，是我國在智能網聯（lián）汽車（chē）發展（zhǎn）、技術標準製定、準入管理等方麵（miàn）的齊頭並進，這（zhè）同時也加速自動（dòng）駕駛車載傳感設備——激光雷達，市場需（xū）求升溫，產業路徑逐漸明晰，產（chǎn）能釋放加速。

有業內人士稱，2021年是激光雷達“上車”元年（nián）。隨著高性能車規級激（jī）光雷達（dá）在性（xìng）能、成本、穩定性以及供應鏈體係等方麵均日趨成熟，有能力滿足自動駕駛汽車量產需求。激光雷達市場認知和應用規模或將呈現出爆發式增長（zhǎng）。根據行業預測，2025年車載激光雷達市場有望達到187.6億元，2021-2025年CAGR為420%。

激光雷達是ADAS進階的車（chē）載傳感設備，相比攝像頭、毫米波雷達，其能夠更準確地感知周邊環（huán）境的三維信息，探測精度在（zài）厘（lí）米級（jí），可以更準確識別出物體輪廓、距離形成3D點雲（yún），為自動駕駛提供更（gèng）高的安全性保障。日前，蔚來、小鵬、威（wēi）馬、智己、長安、長城、埃安、理想、極狐、阿維塔（tǎ）等車企均（jun1）已發布搭載激光雷達的新車型。

實際（jì）上，同（tóng）攝像頭和（hé）無線電雷達傳感器比較（jiào），激光雷達的重量（liàng）、尺寸、功耗（hào）和成本等（děng）方麵依然有很大的優化升級空間，各技術路線也（yě）還（hái）處（chù）在同步探索的階段，比（bǐ）如從體（tǐ）積龐大的機械（xiè）式激光雷達，向體積小（xiǎo）巧的半固態/固態激光雷達升級或集成在單個芯片上；不斷提高測量距（jù）離（lí）高分辨率，減少功耗和成本等（děng）。

根據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》製定的路線圖，到2025年，我國（guó）高度自（zì）動駕駛（shǐ）汽車要實現（xiàn）限定區域和特定（dìng）場景商業化應用，到2035年，高度自動駕駛汽車要實現規模化應用。屆時，自動駕駛車載激（jī）光雷達（dá）市場需求廣闊，並將進一步釋放超高成長性，雖然還存在技術瓶頸，但未來可（kě）期。

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