中國製造業真正需要擔心的是什麽
發布時間：2022-05-11 03:41:23瀏覽次（cì）數：51
最近在各種媒體上，出現了一些擔（dān）憂中國（guó）製造業的聲音。
今年一季度，越南出口（kǒu）總額超過深圳（zhèn），引發廣泛討論。一季度，越南商品出口金額達到885.8億美元（約合5842億人民幣），深圳一季度出口總額4077億元。但多數討論都忽略了（le）一個事實：越南的出口額在2019年就超過了深圳，此後一直領先。
越南（nán）出口額在50億美元以上的（de）產品包括5個（gè）品類：手（shǒu）機及零配件，電子、電腦及零配件，機械設備及（jí）其他輔助工具，紡織服裝，鞋類。越南出（chū）口的產品，仍然（rán）以技術含量較低的（de）來（lái）料組裝加（jiā）工為主，並且離不開中國的供應鏈（liàn）。其細分貿易數據顯示（shì），中國是越南最大的進口來源。2022年一季度，越南自中國的進口276億美元，對華貿易逆差143億美元，同比增長21%。某種程（chéng）度上，越南在全（quán）球製造產業鏈中的角色，類似（sì）二十年前的中國。
產品越複雜、產業鏈越長的（de）製造業，這種分（fèn）工就越明顯。有長三角（jiǎo）的汽車供應鏈企業表示，其向日本廠商訂購（gòu）的電機因為疫（yì）情影響，交付期已推遲至少4個月。這一（yī）電機雖然在越南組裝，但（dàn）核心主軸是中國（guó）製造，因此導致產品交付期推遲。製（zhì）造業似（sì）乎越來越（yuè）像（xiàng）一個東纏西繞的大線團，牽動一根線，不知不覺又拉動了看似不相關的另一根線。越南出（chū）口超過深圳引發關注的背（bèi）後，的確反映了對中國製造未（wèi）來的（de）擔（dān）憂。
這兩年出現了很多（duō）困難，貿易摩擦、供應鏈中斷、疫情導致生產紊亂，給製造業帶來了很大衝擊（jī），一些企業對未來開始持審慎態度。
但（dàn）是，這（zhè）種衝擊會給中（zhōng）國製造帶來係（xì）統性危機嗎？會導致大規模產業（yè）轉移嗎？
中（zhōng）國製（zhì）造（zào）是如何成長起來（lái）的
中國製造業的崛起不是（shì）簡單的堆砌，而是一個自然、自發（fā）的“生長（zhǎng）過程”。企業間相互競合，產業間相互聯通，通過半個世（shì）紀的積累式增長，構建了一個龐大而（ér）完整的製造體係。中國製造業增加（jiā）值（zhí）在2011年成為全球（qiú）第一，裝備工業總產值在2010年成為全球第一，一條條產業鏈被打通，背後都是無數企業的奮鬥。
2010年之後，中國製造業又發展到一個新階段，不僅有量的擴張，還（hái）有越來越多質的提升（shēng），產業界更加（jiā）重視核心技術，企業更加重（chóng）視（shì）發展質量和效益。一方麵（miàn），製造業絕（jué）對規（guī）模進一步提高，從占全球比重五分之一增長（zhǎng）到三分之一，未（wèi）來還有可能進一步增長。另一方麵，中國製造複雜產品的能力也不斷提高（gāo），在新能源汽車、工業機器人（rén）、智能硬件（jiàn）等（děng）方麵都成（chéng）績斐（fěi）然。
伴隨著規模的擴張，產業運轉的法則（zé）也發生（shēng）改變，產業界對一（yī）些問題（tí）的看法也隨之改變。以前產業界非常擔心短板，各種卡脖子技術讓一些人感到灰心，認為很難追上發達國家（jiā）。但這兩年，越來越多的人開始（shǐ）用發展的（de）眼光看待我們的（de）短（duǎn）板（bǎn），認識到之所以越（yuè）來越多看（kàn）到短板，正是因為我們在越來越多領域取得了發展。
改革開放以來，許多產業都從全球戰力榜上（shàng）的籍籍無名走向了數一數二（èr），發（fā）展（zhǎn）到一定（dìng）規模，短板自然（rán）就暴露出來，規模（mó）進一步擴張，一些潛藏短板可能被暴露，獲得產業界和政府的關（guān）注，然後可以吸附資源，最終短板慢慢（màn）變長。
一些（xiē）自媒體的文章裏提到了船舶工業（yè）。在上世紀80年代，中（zhōng）國造第一條出口船的時候（船王包玉剛項（xiàng）目），完全是學習（xí）和模仿，那個時（shí）候不（bú）能說是一窮二白，但是也談不上具有什麽國（guó）際競爭（zhēng）力，因為放眼望去，全是短板（bǎn），幾乎沒有長板。經過幾（jǐ）十年發（fā）展（zhǎn），中國船舶工業規模達到世界第一，占（zhàn）全球一半以上（shàng）。然後大（dà）家又在擔心（xīn）很多核心技（jì）術不能自（zì）主，高技（jì）術船舶不能製造。然後（hòu）又過了幾年，一些技術被突破了，一些產品能自己做（zuò）了（le）。比如LNG運輸船，此前依賴進口，但漸漸滬東造船、江南造船以及大船重工開始涉足（zú）該產業，開始登上（shàng）國際舞台，還能給日本客（kè）戶提供產品。
熟悉中國（guó）工業的人可以發現，最近幾十年，隨著中國（guó）工業的力（lì）量持續擴（kuò）張，在發（fā）展中解決短板的例子比比皆是。例如工程機械、工業機器人（rén）、數（shù）控機床，十年前被卡脖子，如今實現了部分進口（kǒu）替代。機器人的減速機，十幾年（nián）前大家還認為日本帝人公司高不可攀，現在國內至少有五六家企業開始向（xiàng）其發起挑戰，其（qí）中一個重要原因就是中國工業機器人規模連續八年世界第一。
這（zhè）種力量使得我們能夠在發展中解決問題。規模增長，企業有（yǒu）了盈餘，自然就會主動去解決問題（tí），這本身就是產業創新的過程。工程機械（xiè）、光伏、動力電池、機器人行業出現了爆發性（xìng）增長，然後生產工藝、關鍵零部件、設計水平、核心裝備、終端產品都在快速進（jìn）步。
因此可（kě）以得出一個結論，如果中國製造（zào）長期增長的（de）力量（liàng）在持（chí）續，我們就不用害怕短期（qī）的（de）困難。最近兩年，雖（suī）然有各種衝擊，但是增長的（de）力量仍然保持（chí），在部分行業還有強化（huà）跡象。比如3C、動力電池行業已經初（chū）具世界級競爭力，工程機械行業已經可以和發達國家抗衡，光伏行業已經形成全產業鏈競爭（zhēng）力。
中國工業增長的本質力量是什麽，能長期持續嗎？我們近期（qī）對企業做了幾輪（lún）訪談。
有的（de）企業提到了市場規模。無論是2B還是2C，中國（guó）都是全球數一數二的大（dà）市場，中國新能源汽車2021年（nián）銷量同比增長1.6倍，連續7年全球第一，規模比美（měi）國和歐洲的總和（hé）還大。超大規模（mó）市場，有利於超級產（chǎn）業鏈的孕（yùn）育。所以即使有疫情影（yǐng）響，特斯拉還是（shì）要在上海擴建工廠。在工程機械（xiè）、船舶（bó）、電子、工（gōng）業機器人等領域，都（dōu）能（néng）見到超大規模市場的力量。
規模效應是工業世界裏最重要的力量源泉。有了規模，企業可以降低（dī）成本，可以試錯、驗證新技術，可以持續創新工藝，升級管理方法。中國的幾個家電龍頭，製造水平正在超越日（rì）韓（hán），而且（qiě）開始創新管理。
這就導致一些國外企業開始（shǐ）學習、效仿中國企業。日本的三電集團，被海信注資後開始進行“海信式”改（gǎi）革。海爾收（shōu）購通用電氣的家電業務後，實現了扭虧為盈。雖然我們還有很多短（duǎn）板，但規模化（huà）製造帶來效益同時，也開始帶來經驗、知識和技術。
還有一些企業提到（dào）了人力資本。中國擁有海量的工程師資源，中國受過大專（zhuān）及以（yǐ）上（shàng）教（jiāo）育（yù）的人數，2010年是1.1億，目前（qián）是2.1億，到2030年（nián）預計（jì）超過2.5億。人的因素非常重（chóng）要，無論企業還（hái）是（shì）大學（xué）和研究機構，增加研發活動都要靠有經驗有知識（shí）的人來支撐。例如一些大型工程項目，由於我們擁有（yǒu）經驗豐富的人力資源，中國的建造成本比（bǐ）其他地（dì）區低25%~60％，同時（shí）工期短20%~40％。
供應鏈的完整和高效也為成長提供了力量。深入的供（gòng）應商（shāng）網絡，大量熟練的（de）勞動力，以及發達的物流基礎設施，幫助中國製造企業比大多數經濟體更快、成本更低地生產（chǎn）商品（pǐn）。中（zhōng）國強大的供應商基（jī）礎也是這個生態（tài）係（xì）統中至關（guān）重要的一部分。中國共有14萬多家機（jī）械供應商，在電信、計算機和其他電子設備行業有7.5萬家製造商和供應商，在交通（tōng）運輸設備行業有（yǒu）10.4萬家企業。
上麵這些原因更多是動力的組成，或者是增長的助推器，但似乎仍（réng）然（rán）不是動力的源頭，正如內燃機油缸中的油料，每一次被點燃都能驅動做工，但點燃燃（rán）料的電火（huǒ）花從哪裏來呢？我們找了（le）很多企業界的朋（péng）友，不停的問到上麵的問（wèn）題。聊著聊著，問題似（sì）乎明朗了（le）起來，上（shàng）述增長動力的背後，最（zuì）原始的力量其實是大家對中國製造的信心。
工業的競爭力有一個特點，就是當期表現往往取決於前期投入的累積。而（ér）企業家所做的投入，無論是技（jì）術研發上，還是產能擴張上，都取決於對未來發展的預期。每（měi）一家企業的有形增長，都（dōu）發源於（yú）那些無（wú）形之處，比如企業對於技術（shù）實力的自信（xìn），對於市場增（zēng）長的信心，對於合作夥伴的信任。有（yǒu）了這些無形的東西，企業才能（néng）放心投入資金，甚至是傾注所有。
信心關乎（hū）企（qǐ）業家把錢放在哪裏，用在何處，是否願（yuàn）意押（yā）上“身家性命”。在疫情爆發、供應鏈飽受衝擊之後，我（wǒ）們看到很（hěn）多外（wài）資（zī）企業仍然加強在中國的（de）布局，因為他們對中國市（shì）場有信心。例如安川大舉投（tóu）資在常州新建（jiàn）工廠，埃克森美孚在惠州的百億美元投資，西門子最（zuì）近在南京建廠（chǎng），還有特斯（sī）拉新宣布的上海工廠擴建計劃。
無論長（zhǎng）期的技術短板，還（hái）是短期的供應鏈中斷，或者眼下的（de）疫（yì）情衝擊，對於產業肯定有傷害，但有沒有損（sǔn）害根基（jī），我們需要去看這些外部衝擊是否影響到企業（yè）對未來的信心。隻（zhī）要信心還在，產業就會有韌（rèn）性和彈性，就敢於投資未來，就能恢複並再續增長。上麵的案例在一定程（chéng）度上說明，產業界，尤其是大（dà）型企業，對於（yú）未來仍然有（yǒu）信心。
隱憂（yōu）更多來自中（zhōng）小微企業。據我們（men）調研，長三角的（de）若幹中小企業、初創（chuàng）企業，一定程度上改變了（le）對未來的預（yù）期，調整了未來的投資決策。江（jiāng）蘇的一家工業（yè）軟件企業暫時解聘了大部分員工，希望等到疫情（qíng）緩解後再次出發。合肥的一家設備企業，取消了部分新產品的研發計劃，他們縮緊身子，希（xī）望能夠降低外部衝擊的傷害。一（yī）家上海的初創公司吐槽自己辛（xīn）辛苦苦培養的五六個人才，因為疫情做不了項目，發不出工資，選擇離（lí）開，公司的其他人都是情緒低迷，不知道下一步該怎麽走。
一些中小企業開（kāi）始猶豫是否要進行擴張，一個朋友的企業（yè）年初已經打算在（zài）安徽建設新工廠（chǎng），同（tóng）時擴大北京的研發中心，但因為多種原因暫（zàn）停了計劃，因為看不清（qīng）楚形勢，供應鏈不時被打斷，導致大（dà）部分精力（lì）用於（yú）保障生產穩定。
還有一個做數控機床的朋友（yǒu），他們（men）非常擔心技術團隊的（de）信心，他們的產品需要走進生（shēng）產現場，需要人和設（shè）備、環境的匹配，但（dàn）是最近一直不能進入工廠，諸多問題不能解決，團隊信心下降，研發能力也在變弱。
信心才是企業向前（qián）奔跑，不懼（jù）困難的核心。中國企業並不怕市場競爭，也不會因為供應鏈斷裂而踟躕不前，解決這些問題的過程本身就是創新，能夠跨越障礙的企業自然會贏得領
先。
但陰霾過去，總會見到暖陽。昨天又收到一位上（shàng）海企（qǐ）業家的短信，這次疫情（qíng）讓他元氣（qì）大傷，本來就要放棄業務，但最近一周參加了了社區誌（zhì）願（yuàn）者活動，讓他有了新的思（sī）考，每天跟各（gè）色人打交道，誌願者團隊裏都是溫暖的（de）人。一群氣質陽光、性格（gé）溫和、積極樂觀、健康開朗的人聚集到一起，又讓他有（yǒu）了力量，多出了一些（xiē）熱情和不知（zhī）道哪裏來的責任感，驅使他去（qù）多做點（diǎn）事情。
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