天（tiān）價原料、運費的時代，已經過去了？

近期（qī）不斷有消息傳出，原料連連下跌，全球也已（yǐ）經（jīng）開（kāi）始進入價格戰了，今年的（de）紡織（zhī）市場還會好嗎？

減運30%！運費跌破疫前水平！

上海集裝箱（xiāng）運價指數（SCFI）走跌明顯，數據顯示最新指數下跌11.73點至995.16點（diǎn），正式跌破千點大關，再度回到2019年疫情爆發前水平。美西線、歐洲（zhōu）線運價都已經低（dī）於成本價，美東線也在成本價附近掙紮，降幅在1%-13%之間！

從2021年一箱難求到如今的（de）空箱遍地，國內外多個（gè）港口運（yùn）輸已經逐漸下行，麵臨“空箱堆積”的（de）壓（yā）力。

各港口情況：

南沙（shā）港（gǎng）、深圳鹽田、深（shēn）圳蛇（shé）口等華（huá）南地區港口都麵臨著空箱（xiāng）堆存的壓力，其（qí）中鹽田碼頭（tóu）空箱堆放6-7層，即將破開港29年以來最大的空箱堆積（jī）量。

上海（hǎi）港、寧波舟山港（gǎng）也處於空箱（xiāng）堆積高居不下的情況。

美國洛杉磯（jī）港、紐約港、休斯頓空（kōng）箱均處於（yú）高位，其（qí）中紐約港、休斯敦港碼頭正在增（zēng）加擺放（fàng）空箱的區域。

2021海運緊缺生產超700萬TEU集裝（zhuāng）箱，而2022年10月以來需求減少，空箱（xiāng）壓港，目前估計有（yǒu）超過600萬TEU的過剩集裝箱。由於沒有訂單，國內碼頭出現了大量貨車違停的情況，上下遊的物（wù）流公司也稱業（yè）績同比下降了（le）20%！集運公（gōng）司在2023年1月削減了亞歐線27%的運力，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地中（zhōng）海的（de）主要貿易航線的總共690個預（yù）定航（háng）次中，在（zài）第7周(2月13日至19日)到第11周(3月13日至19日)的5周間取（qǔ）消了82個航次，取消率占12%。

另外，據（jù）中國海關總署數據（jù）：2022年11月份我國對美出口暴（bào）跌（diē）25.4%。這（zhè）一劇烈跌幅的背後是來自美國的製（zhì）造業訂單下（xià）滑（huá）了40%！美國（guó）訂單回流及他國訂單轉移，運（yùn）力過剩正在持續加劇。

供應鏈去中國（guó）化

紡服外貿出口麵臨挑（tiāo）戰（zhàn）

2022年，全國紡織服（fú）裝出口額增長（zhǎng）2.6%（以美元計），但這（zhè）主要得益於上半年的高增速（sù），而（ér）這部分訂單大多是2022年（nián）春節之前（qián）接（jiē）到的。隨後（hòu），由於訂單缺失，出口數據在（zài）下半年一路走低，尤其是四季度，三個月均錄得雙位數的下降。

進入2023年，形勢喜憂參半。喜的是，防疫政策調整、國（guó）內市場放開、當地政府支持，紡織服（fú）裝企業有了更（gèng）多機會。憂的是，國（guó）際環境複雜、國外消費需求依（yī）舊低迷，預計外貿訂單不會（huì）有較大起色。

2023年的國際市場需求繼續走弱，對我國出口產生負麵影響。根據國際貨幣基金組織（zhī）（IMF）預測，2023年（nián）美國GDP（國內生產總值）增長率將隻有1.4%（2022年（nián）2.0%），歐（ōu）元（yuán）區的GDP增長率更（gèng）將僅有0.7%（2022年3.5%），而這兩個地區正（zhèng）是我國紡（fǎng）織服裝最大的出口市場。

國聯宏觀首席分析師（shī）樊磊表示，外部環境不穩定因素增（zēng）多（duō），美國仍（réng）在推進供應（yīng）鏈去中國化，這也是今年出口麵臨的一個挑戰（zhàn）。2022年11月，美國對（duì）中國服裝進口量同比（bǐ）幾乎（hū）減半，降幅達47%，進口額同比下降38%。2022年1月~11月（yuè），中國占美國服裝進口的市場份額從一年前的（de）24.1%下降到22%。

國盛（shèng）證券發布研究報告指出，現今歐美服（fú）飾（shì）行業庫存處於高位，品牌商（shāng）下單節奏偏向保守。據美（měi）國商務（wù）部普查局數據，美國服裝批發（fā）商及零售庫存於2021年三季度見底後續（xù）持（chí）續走高，2022年9月批發庫存/零（líng）售商庫存同比分別增（zēng）加68.3% / 24.1%，明顯超過疫情前同期水（shuǐ）平。

全球貿易升（shēng）級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本大跌，而國內也有部分企業已經開始了（le）一輪近半年的假期，可見需求（qiú）不（bú）振（zhèn）的、市場疲（pí）軟的情況明顯（xiǎn）。疊加戰爭、資源緊缺以及全球貿易升（shēng）級等（děng）問題（tí），各國都在搶占疫後市場，提振本（běn）國經濟。

其中，美國在加速本國製造（zào）業重建的同時也（yě）加大了對歐洲的投資（zī），據有關（guān）數據顯示2022年上半（bàn）年（nián）美國對歐洲的投（tóu）資金額（é）為739.74億美元，而我國對美國的投資金額僅為1.48億美元。這種種數據都說明美國要打造歐美供應鏈，這也說明全球的供應鏈正在發生著變化，中美貿易或將上升為“搶單”之（zhī）爭。

未來紡織化纖市（shì）場仍有較大（dà）波動，部分業內人士稱外（wài）需影響內供，國（guó）內（nèi）的企業生（shēng）存將麵臨疫後第一個嚴峻的生（shēng）存考驗。

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