火星北半球進入秋季，沙塵天氣多發，“祝融號”火星車近況如何？記者今（jīn）日從國家（jiā）航天局探月與航天（tiān）工程中心獲悉，相比剛著陸時，“祝融號”身上已披上一層薄（báo）薄的沙塵，不過目前尚未影響到能源供應。

高分辨率相機拍攝“祝融號”巡視區影像。國家航天局探月與航天工程中心供（gòng）圖

“祝融號”火星車也從火星表麵傳（chuán）回自拍照，相比（bǐ）剛剛著陸時拍的（de）照片，可（kě）以看出火星車表麵已積累了一層薄（báo）薄的沙塵。同時，通過火星車的遙測信息判斷，太陽翼的（de）發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。為了應對沙（shā）塵覆蓋，火星車太陽翼進行了特殊設（shè）計，可采取多種措施應對沙（shā）塵引起的發電效（xiào）率下降（jiàng）問題，目前尚無需使用，當（dāng）前（qián）能源狀態足以支持火星車繼續行駛並開展探測（cè）。
 

火星沙塵（chén）暴會直接影響火星車的能源獲取，一直備受關注。據了解，工程團隊持續通過“天問一號”環繞器中分辨（biàn）率相機獲取的影像監測火星沙塵天氣（qì），發現從今年1月下旬開始（shǐ），火星北緯60°以北區域（yù）開始出現明顯的風沙（shā）活動現象。通過下圖（tú）可見，這一區域在今年2月（yuè）份出現了局部沙（shā）塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難以分辨。
 

目前，火星北（běi）半球已經開始進入秋（qiū）季。根據以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發季（jì）節，但目前在“祝融號（hào）”巡視區尚未（wèi）觀察到明顯的沙塵天氣。
 

“天問一號”環繞器持續開展火（huǒ）星（xīng）全球（qiú）遙感探測，並重點關（guān）注隕石坑、火山、峽穀、幹涸河（hé）床等典型地貌和地質單元（yuán），獲取其高分辨率（lǜ）影像（xiàng）。今年3月7日，在對（duì）“傑（jié）澤羅”撞擊坑（kēng）成像時（shí）拍攝到美國“毅力（lì）號（hào）”火星車，當前位於其著陸點東南方向約200米處。